JR九州、日田彦山線 ＢＲＴひこぼしラインを23年夏に開業

　JR九州は27日、日田彦山線 ＢＲＴひこぼしラインを23年夏に開業すると発表した。

　「平成29年7月九州北部豪雨」により被災した日田彦山線添田駅～夜明・日田駅間について、JR九州では地域の皆さまのご協力を頂きながら、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）での復旧に向けて準備を進めておりますが、この度、ＢＲＴの「コンセプト」「愛称名」「開業時期」「デザインイメージ」を以下の通り決定しました。

今後も地域の皆さまに親しまれるＢＲＴを目指し、開業に向けて準備を進めてまいります。

• コンセプト

「ひと、地域、みらいにやさしい」
ご利用のお客さまや地域にお住まいの方にとって、さらに環境にも「やさしい」交通機関であると ともに、緑豊かな沿線のみらいを「やさしく」つなげるＢＲＴを目指します。

• 日田彦山線ＢＲＴ愛称名

「ＢＲＴひこぼしライン」（正式名称：日田彦山線ＢＲＴ）

日田彦山線沿線の地域の想いを乗せ、未来に向け駆け抜けていく「日田“彦”山線の“星”」となるように願いを込めて命名しました。

• 開業時期

2023年夏（予定）

• 運行区間

日田彦山線 添田駅～夜明・日田駅（約40km）
※専用道区間は彦山駅～宝珠山駅（約14km）

※主な駅のみ記載しています。同時に開業するＢＲＴ駅は改めてお知らせいたします。

• デザインイメージ

基本デザインは、社内で建築業務を行っている若手社員を中心に構成したチームにて、地域とコミュニケーションを図りながら考案しました。沿線地域の緑豊かなカラーを表す「フォレストグリーン」を基調に、各種デザインを施しています。

（１）ロゴ

ロゴに込めた想いは「ともに輝く」です。「ひこぼし」が添田町、東峰村、日田市を駆け抜け、照らした道が「ひと・モノ・コト」をつなぐ線・ラインとなり、地域に新たな魅力・輝きを創り出すことをイメージしました。

（２）ＢＲＴ駅デザイン
一部のＢＲＴ駅に設置する待合ブースには、駅ごとに木材を活用して地域の特色を表現し、独自性に溢れた温かみのある空間を創り出します。その他のＢＲＴ駅には、添田町、東峰村、日田市をイメージした、ＢＲＴひこぼしラインオリジナルの駅サインを設置し、沿線の一体感を創出します。

待合ブース イメージ

駅サイン イメージ（１）

駅サイン イメージ（２）

※デザインはイメージです。変更となる場合がございます。

• その他

導入車両及び車両デザイン、運転時刻、BRT駅設置場所などにつきましては、詳細が決まり次第、順次お知らせいたします。

• 【参考】工事の進捗状況

筑前岩屋駅構内（災害直後）

筑前岩屋駅構内（現在）

宝珠山駅構内（災害直後）

宝珠山駅構内（現在）

彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（災害直後）

彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（現在）

筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（災害直後）

筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（現在）