JR西日本とJR九州は15日、来年3月の九州新幹線全線開業に合わせて直通運転を開始する山陽・九州新幹線「さくら」(新大阪駅〜鹿児島中央駅)の報道関係者向け内覧会と試乗会を姫路〜博多駅間で行った。
さくらは最新車両のN700系をベースに開発。現行の山陽新幹線「ひかりレールスター」の快適性と九州新幹線「つばめ」の木目調デザインを採用し、車内の座席の手すりやテーブルなどに木材を利用している。
指定席は4列シートで、グリーン車のような快適性を持たせた=写真。新大阪〜鹿児島中央を約4時間で結ぶ。
JR西日本とJR九州は15日、来年3月の九州新幹線全線開業に合わせて直通運転を開始する山陽・九州新幹線「さくら」(新大阪駅〜鹿児島中央駅)の報道関係者向け内覧会と試乗会を姫路〜博多駅間で行った。
さくらは最新車両のN700系をベースに開発。現行の山陽新幹線「ひかりレールスター」の快適性と九州新幹線「つばめ」の木目調デザインを採用し、車内の座席の手すりやテーブルなどに木材を利用している。
指定席は4列シートで、グリーン車のような快適性を持たせた=写真。新大阪〜鹿児島中央を約4時間で結ぶ。