長期環境目標公表「１０年ごと」に設定
他輸送機関と比べ、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないことなどから、環境にやさしい乗り物とされる鉄道。さらに、「２０５０年カーボンニュートラル」実現を目指す国に歩調を合わせ、一層の環境負荷低減、排出量削減の動きが続いている。ＪＲ北海道も長期環境目標「ＪＲ北海道グループ カーボンニュートラル２０５０」を公表し、ＣＯ２実質排出量ゼロの実現に向け、１０年ごとの目標を掲げた。太陽光発電の導入や車両更新、信号・照明といった施設のＬＥＤ化など、現在の取り組みを紹介する。（鴻田 恭子記者）
省エネ・新技術・再エネ 段階的に排出削減 ３本柱で取り組み
ＣＯ２など温室効果ガスの排出量削減に関する動きは、１９９７年採択の京都議定書以降強まり、２０１５年のパリ協定では各国が削減目標を作成・提出することなどが盛り込まれた。日本では２０年１０月に、５０年までに温室効果ガスの排出量と吸収量を均衡させ、実質的な排出量ゼロを目指す「２０５０年カーボンニュートラル」実現を菅義偉首相（当時）が宣言。２１年には３０年度に４６％削減（１３年度比）を目指すことも表明した。【記事提供：交通新聞】
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