シンガポールを拠点とするスーパーアプリGrabは、自動運転車（AV）会社May Mobilityと提携し、東南アジアでAVサービスを開始しました。
複数年にわたるパートナーシップの一環として、Grabはミシガン州を拠点とするMay Mobilityに非公開の金額を投資し、同社は米国と日本を超えて事業を拡大しました。
May MobilityのAVドライビングテクノロジーはGrabの「コアエコシステム」に統合され、May Mobilityはスーパーアプリ独自のマッピングテクノロジーであるGrabMapsにアクセスできるようになります。
この企業によると、東南アジアの道路インフラの地図へのアクセスは、特にGrabMapsが変化する状況を監視し、交通状況や道路閉鎖を追跡する能力により、「May MobilityのAVの展開をスピードアップし、より効率的な運用を推進するのに役立つ」とのことです。「私たちは、AVが東南アジアのモビリティの未来において重要な役割を果たすと信じており、ドライバーネットワークと公共交通機関を補完しています。Grabは、安全第一のアプローチで、より広いコミュニティに利益をもたらす方法で、AVの導入を促進する上で積極的な役割を果たすことを意図しています」と、Grabの自律のゼネラルマネージャーであるDominic Ongは述べています。「私たちは、メイモビリティとのパートナーシップを、ハイパーローカルの専門知識とグローバルな能力の強力な相乗効果と見なしています。私たちは彼らから学び、彼らの技術を東南アジアのニーズに適応させるために協力することに興奮しています。」
Grabとの契約は、最近アトランタのLyftネットワークで開始されたMay Mobilityの3回目のパートナーシップです。また、5月に最初にパートナーシップを発表したUberとのローンチも予定されています。2022年、同社はシリーズCラウンドで8,300万ドルを調達しました。
また、Grabは先週「Partner Apps」機能を開始し、東南アジアのユーザーがGrabアプリ内のサードパーティブランドにアクセスできるようにしました。Grabは、グローバルeSIMプロバイダーFirsty、自転車シェアリングプロバイダーHelloRide、エンターテインメントプラットフォームJolibox、バスチケットプラットフォームredBus、ピアツーピアカーシェアリングプラットフォームDrive lahの5つのパートナーからスタートしています。
【出典：Phocuswire 翻訳記事提供：業界研究 世界の旅行産業】
