オーストラリアとニュージーランド（ANZ）の旅行業界はパンデミック前の収益水準を上回っていますが、数字の背後にある絵は、より複雑な物語を語っています。PhocuswrightのAustralia-New Zealand Travel Market Brief 2025の新しい調査によると、総収益は2024年に378億ドルに増加しましたが、その成長は主に訪問者数の増加ではなく、価格の上昇によって推進されています。
流入ではなく、インフレ Inflation, not influx
国内旅行はすでに飽和しており、インバウンドフライトのキャパシティは依然として制限されています。これは、航空会社、ホテル、レンタカー会社がより高い取りを報告しているにもかかわらず、有機的な拡大の余地が限られていることを意味します。業界ウォッチャーは、消費者支出が軟化した場合、このセクターのインフレによる価格上昇への依存は、セクターを危険にさらすと警告しています。
オーストラリアとニュージーランドの両方の政府は、高支出の訪問者を引き付ける戦略に傾いています。この動きは、持続可能性を強化するために設計されていますが、プレミアムバリューを提供するようサプライヤーにさらなる圧力をかけます。
オンラインチャンネルは天井に達した Online channels hit a ceiling
ANZの旅行市場におけるデジタルの採用は成熟に近づいており、オンライン普及率は2024年に59%に達し、2028年までにわずか61%に達すると予測されています。オンライン旅行代理店（OTA）は成長を続けていますが、その拡大はサプライヤーの直接チャネルによって追い抜かれています。
オーストラリアのカンタス航空とヴァージンの二重独占からニュージーランド航空、ホスピタリティ大手Accorまで、主要なプレーヤーは、リソースとリーチを使用して、より多くの予約を社内に維持しています。一方、従来の小売および企業代理店は、複雑で価値の高い海外旅行に引き続き揺れ動き、仲介業者の勢いをさらに遅らせています。
成長する準備ができている航空会社 Airlines poised for lift-off
旅行セグメント全体のパフォーマンスは依然として不均一です。航空会社は、2024年のRexとBonzaの崩壊などの挫折にもかかわらず、2025年以降の成長を促進すると予想されています。カタール航空のヴァージン・オーストラリアへの投資などのパートナーシップは、より高い運賃とより満員の飛行機と相まって、2桁の収益増加を促進すると予測されています。
対照的に、ホテルはより厳しい環境に直面しています。国内旅行者は海外に支出をシフトしており、占有率は70%という低い範囲で推移しています。このセクターはかなりの在庫を保有していますが、競争の激化が成長を抑制しています。レンタカーは、まだCOVID以前のレベルに回復しており、インバウンド旅行者の着実な復帰と、この地域のセルフドライブモビリティへの依存から恩恵を受けています。
それが意味するもの What it means
ANZの旅行市場は成長していますが、すぐにブームを示唆するような方法では成長していません。訪問者数ではなく、価格上昇が収益を支えています。流通はサプライヤーに直接傾いており、OTAの利益は制限されています。 また、航空会社が次の成長サイクルをリードするように見える一方で、ホテルやレンタカー会社はより困難な道に直面しています。
旅行会社にとって、信号は明確です。成功は、数量を追いかけることではなく、高価値の顧客を競い合い、直接関係を強化し、最もパフォーマンスの高いセクターと戦略を一致させることにかかっています。
PhocuswrightのAustralia-New Zealand Travel Market Brief 2025
市場規模、2028年までの予測、航空会社、ホテル、レンタカーなどのセグメントごとのパフォーマンスなど、これらの調査結果をより深く掘り下げるには、Phocuswright Open Accessの購読を検討してください。
【出典：Phocuswire 翻訳記事提供：業界研究 世界の旅行産業】
