航空会社のテクノロジープロバイダーであるAccelyaは、SabreおよびAmerican Express Global Business Travel（Amex GBT）と協力して、国際航空運送協会（IATA）のNew Distribution Capability（NDC）技術基準の採用を加速するプログラムに参加しました。NDC FastTrackと呼ばれるこのプログラムは、旅行販売者、テクノロジープロバイダー、企業旅行購入者に、NDCの展開をスピードアップするためのリソースを提供します。
リソースには、「タイムラインを調整し、機能のギャップを埋め、流通の透明性を高めるための共有ロードマップの調整」、技術ガイダンス、ビジネストラベルイノベーショングループを通じたバイヤーエンゲージメント、トレーニングリソースが含まれます。
Accelyaは、採用が加速していると考えており、2023年と比較して2024年の企業旅行のNDCボリュームが前年比146%増加したとしています。
「NDCは急速に成長しており、航空会社、旅行販売者、そしてより広いエコシステムに真の利益をもたらしています」とAccelyaのCEOであるSam Gillilandは述べています。「私たちは長い間、NDCが航空会社の小売業の主流標準になると信じていましたが、現在、業界はそれを加速するために団結しています。NDC FastTrackは、イネーブルメントと調整に重点を置いて、旅行エコシステムの現代小売をより速く、より良くするのに役立ちます。Accelyaによると、旅行および経費管理プラットフォームSAP Concurは、このイニシアチブを歓迎し、このプログラムは他の旅行小売業者やテクノロジープロバイダーに「招待によって開放されている（open by invitation）」と述べています。
「私たちは基盤を築き、現実世界の環境でNDCの成功を証明しました」と、Sabreの製品管理および流通経験のシニアバイスプレジデントであるKathy Morganは述べています。「今こそ、スピードと成長の時であり、世界中の旅行代理店とバイヤーにとって、よりスマートでパーソナライズされた小売体験への移行を固める時期です。」
Amex GBTは、Accelyaと力を合わせることで、「主要な航空会社と協力して、基本的なNDCを超えて、強化されたコンテンツと機能を提供する」と述べた。
IATAがNDCと、航空会社の製品とサービスの販売を支援するというビジョンを最初に発表してから12年以上が経ちました。それ以来、多くの航空会社がさまざまなフレーバーの標準を開発および実装し、旅行小売パートナーとさまざまな商業用語を導入し、流通コストを削減しようとしています。
IATAは2年以上前にNDCのビジョンを更新し、航空会社がOne ID標準とオファーとオーダーを通じて2030年までにより現代的な小売に移行する方法のロードマップを策定しました。
Accelyaは、この最新の取り組みは商業的な取り決めではなく、「現代の航空会社の小売を加速するための共通のコミットメント」であると強調しています。
同社は今年初めに、NDCの採用は進展しているが、オファーとオーダーに向けて大きな一歩を踏み出した航空会社はほとんどないと述べた。
1年前、AccelyaはFLX Selectと呼ばれるプラットフォームを発表し、航空会社がNDCをより迅速かつ標準化された方法で展開できるようにしました。
同社は当時、通信事業者がNDCオファーの生成とオーダー作成を90日以内に実施するのを支援できると主張していました。
【出典：Phocuswire 翻訳記事提供：業界研究 世界の旅行産業】
